Щебень
для автомобильных дорог

Самый простой способ:

• Подготовка основания: Включает срезание грунта на глубину до 50 см, а также выравнивание основания и устройство дренажных канав.
• Укладка песчаной подушки: Формируется слой не менее 20 см песчаной подушки, который уплотняется для создания прочной основы.
• Применение геотекстиля: На песчаную подушку укладывается геотекстиль для предотвращения застоя воды и проседания щебня.
• Устройство щебеночной подушки: В данном этапе укладывается слой крупного асфальтового, известнякового или вторичного щебня толщиной 40-70 мм.
• Раскатка и утрамбовка: После укладки щебня он раскатывается и утрамбовывается катком для достижения необходимой плотности.
• Укладка верхнего покрытия: На верхушку укладывается слой щебня или крошки толщиной 5-20 см, который также уплотняется катком.

Такой последовательный подход обеспечивает надежное дорожное покрытие, способное прослужить не менее 5 лет и выдержать различные виды транспорта, включая грузовики и специализированные машины весом до 10 тонн. Кроме того, на выполненные работы предоставляется гарантийный срок в 1 год.

Настоящий стандарт входит в группу межгосударственных стандартов, устанавливающих требования и методы испытаний для щебня и гравия из горных пород.

Эксперты рекомендуют выбирать размер щебня, иначе называемый фракцией, с учетом конкретных потребностей. Размеры фракций измеряются в миллиметрах и обычно указываются диапазоном, например, 20-40 мм, что означает, что камни в этой фракции имеют размер от 2 до 4 сантиметров. Щебень производится путем дробления и сортировки через сита разных размеров, но обычно используется всего 4-6 основных фракций.

При строительстве новой дороги используются различные фракции щебня для каждого из трех слоев. Рекомендуется обратиться к специалистам, так как правильный выбор щебня важен для обеспечения прочности и долговечности дорожного покрытия.

• Базовый слой: Это основа, на которую опирается вся дорога. Для этого слоя рекомендуется использовать крупнозернистый известняковый щебень или гранитный щебень размером 40-70 мм.
• Основной слой: Этот уровень находится над базовым и может иметь более мелкую фракцию, например, 20-40 мм. Для заполнения пустот между слоями также можно использовать гранитную крошку или отсев.
• Верхний слой: Этот слой - лицо дороги, поэтому помимо безопасности важно также обратить внимание на внешний вид. Рекомендуется выбрать щебень размером 10-20 мм, который обеспечит хороший дренаж и одновременно выглядит привлекательно.

Шлаковый щебень представляет собой бюджетную замену естественному щебню, производимую на металлургических предприятиях. Этот материал формируется из отходов производства, которые затем сортируются по размеру и широко используются в строительной сфере.